為什么有的老司機再困也不在高速服務區睡覺？

就算是“困死”，也不要在服務區睡覺，不然損失幾千塊，難怪老司機寧可開十幾個小時的車，也不舍得去服務區睡覺休息。

我叔叔就給我說過同樣的話，他跑大車幾十年了，從來沒有在服務區睡過覺，除了吃飯休息一會，最多在服務區不超過1小時，特別是晚上的時候，幾百公里的長途都是一口氣開過去，要是遇到再遠的路程，他有時候會帶上我表哥，兩個人換著開，總之人歇車不歇，絕對不在服務區睡覺。

我一開始還不太理解，我還勸他說身體是最重要的，不要那么拼，而且疲勞駕駛也很危險，累了就去服務區休息會。

叔叔無奈地說，你不懂我們這行，在服務區睡覺耽誤時間還是小事，主要損失好幾千，運費就搭進去了。

看我疑惑的樣子，叔叔給我解釋了其中的原因，原來損失好幾千說的是油錢，大車跑長途，跑得遠，油箱也特別大，一箱油加下來就是好幾千塊，有些油耗子就盯上了這塊肥肉，專趁司機在服務去休息的時候偷油，大車司機開了一整天的車，只要睡著就睡得很熟，再大的聲音也吵不起來。

一會功夫，滿滿一箱油就瞬間沒了，沒油了，但是貨還得給客戶送到，只能自認倒霉，有時候一趟下來賺不到錢，甚至還得貼錢。

叔叔說，為了丟油，他也想了很多辦法，一開始也找過跟車的人，睡覺的時候幫著看油箱，但是后來車不好跑，運費越來越低，有時候結不了賬，只給你油卡，不要也不行，找個跟車的還得給人家工資，哪里負擔得起。

后來他專門給油箱上了鎖，還是兩道鎖，不過還是太天真了，鎖子這個東西只防君子不防小人，油耗子裝備也很齊全，什么鎖子都能鋸開。

最夸張的時候，叔叔還專門在油箱旁邊焊了一個狗籠子，專門養了一只狗看油箱，一開始還算管用，只要狗一叫，油耗子就立馬跑了，不過也是好景不長，油耗子學聰明了，給狗喂下了藥的火腿腸，叔叔有兩條狗就這么沒了。

試過各種方法以后，叔叔再也不敢再服務區睡覺了，外人雇不起，就讓我表哥跟著他一起跑車，兩個人換著開，這就是為什么叔叔也說“困死”，都不能在服務區睡覺的原因。

不過后來叔叔告訴我，他也找到了竅門，只要給服務區的保安交了一定數目的“停車費”，就可以安心睡個整覺，完全不用擔心丟油，如果油丟了，保安負責，這其中的原委就不用我多解釋了，停車費沒多少，大家也就都給了，花錢買個放心，總比丟油，損失大幾千來得劃算，還能休息好。

所以服務區不能睡覺都是老黃歷了，再加上現在服務區都有攝像頭，油耗子更是很少見了，這種說法恐怕也已經過時了。

回到題主的問題，說這話的老司機恐怕也是大車司機吧？不然也不會有這么深刻的記憶，除此之外還有一些所謂的解釋，其實也是站不住腳的，我給大家解釋一下：

長時間高速行車有超時費嗎？

有些人說之所以在高速上要馬不停蹄，一刻也不耽誤地開車，就是因為有超時的說法，同一段高速不能超過12小時，途中更換高速行駛的，最多也不能超過24小時，不然下高速的時候就會收取超時費，有些人就為了省這個錢，從來不在服務區休息。

首先，這個說法是完全錯誤的，我聽在高速上班的朋友說，根本就沒有超時費這一說，況且服務區本來就是供大家休息的，不少大一點的服務區還專門有酒店，要是有超時費一說，這不是多此一舉么？

朋友還告訴我，在高速上疲勞駕駛時很危險的，如果感覺到累或者連續開車幾個小時以上，就一定要在服務區休整一下，這樣才是正確的。

除此之外，我自己就是一個后生生的例子，我開車有一個習慣，只要感覺到累，就會進服務區休息一會，到了晚上從來不開夜車，只要有住宿的服務區就會第二天再走，即是沒有住的地方，也會在車里睡覺。

有一次我開了一千多公里，在服務區走走停停，總共用了20多個小時，下高速的時候也沒見有人和我要什么所謂的超時費。

以前可能有過超時費這一說法，不過現在已經沒有了，況且就算有，也不能為了省電過路費就疲勞駕駛，拿自己的安全開玩笑，豈不是得不償失？

高速收超時費是為了防止逃費？

有人解釋高速有超時費的原因是為了防止逃費，舉個例子，兩個司機同時開車，從不同方向相向而行，然后到了服務區的時候，通過兩個服務區之間的地下通道互相換卡，從而達到逃脫過路費的目的。

這種說法過去確實存在過，不過現在完全不可能，現在高速上的攝像頭比之前多了很多，幾乎每隔一段時間就會有，這些攝像頭除了拍攝違章，超速之外，還有錄像功能，也就是說，一個司機從哪里上高速，經過哪些路段，甚至你在車里做過那些事都看得一清二楚。

如果有人還想換卡逃費，完全是不可能的，很容易被發現，而且后果很嚴重，誰還敢這么做？

寫在最后

因此，不在服務區睡覺是不成立的，反而我們應該提倡在服務區休息，現在很多地方的服務區修建的和商業區一樣，各種商店，酒店應有盡有，停車休息一會，下車走走，也能順便了解當地的風土人情，自然風光，品嘗一次啊當地特色，何樂而不為呢？

另外，高速上確實還有不少值得我們注意的地方，我也給大家總結了出來：

1、上高速之前一定要檢查車況，尤其是車齡10年以上的老車，最應該檢查的就是輪胎，在高速山爆胎是相當危險的，據統計顯示，高速上爆胎引起的事故中，死亡率高達9成以上，所以千萬不能掉以輕心。

2、上高速可以準備一副太陽眼睛，在高速上行車容易使人疲勞，有困倦感，尤其是被陽光照射之后，更是容易打瞌睡，帶一副墨鏡也是很有必要的。

3、在高速上開車的時候，要打開外循環。

4、高速開車不要打開車玻璃，噪音大，而且還提高了行車的阻力，增加了油耗，如果有通風的需要，可以打開天窗換氣。

5、在高速上，無論是前排還是后排乘客都必須系上安全帶，很多高速上發生的車禍，之所以乘客受傷嚴重，甚至直接被甩出車窗，就是因為沒有系安全帶。

6、如果需要長時間在高速上開車，可以提前準備一些功能飲料，可以緩解疲勞，很有效果。

7、高速上慎用自動巡航模式，雖然省力，但是容易讓司機注意力不集中，打瞌睡也是常有的事，還可以適當調高音樂的聲音。

8、高速行車狀態下，遇到積水，不要直接開過去，最好在確保安全的前提下，提前變換車道，防止車輛打滑，甚至側翻。

9、不長時間占用超車道，一般來說是最左側的車道，超車時可以短暫占用，超過前車后要及時變更車道，提高高速通行效率，也是開車上路最起碼的素質。

10、高速行車不可以車窗拋物，高速行車車速非常快，很小的東西因為慣性就能造成很大的后果，影響到后車的駕駛安全，可以在車里準備好垃圾袋，等下車的時候再處理。

11、一定不要超速，120公里和130公里的時速，雖然感覺差不多，但是危險系數差了好幾倍。

12、新手上路一定要有老司機跟車，不要隨意變更車道，保持中間車道行駛。

13、無論什么情況都不要占用應急車道，時刻保持生命通道的暢通。

對于在高速上開車，大家還有什么想分享的知識呢？歡迎留言討論。