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為什么我國古代發生戰爭時將領們不用水師沿海岸線突襲城市

謝彥文2年前16瀏覽0評論

為什么我國古代發生戰爭時將領們不用水師沿海岸線突襲城市?

這個問題很有意思,我想了一下把自已的一些觀點說出來,請大家一起交流。

我國黃河流域和長江流域是中國古代文明的起源,自古時起黃河流域、長江流城就是人口眾多、農業發達、城市眾多的地域。古代戰爭大多發生在這兩大區域,中原逐鹿、問鼎中原、飲馬長江這些詞語都說明了中原和長江流域的重要性。而沿海地域古代都是蠻荒之地,流放犯人的地方,沒有農業和繁華的城鎮誰愿意無聊到沿海去打仗,去爭奪不毛之地。

我國古代各個朝代一直是重農業而輕手工業、商業的朝代,也就是"抑商重農",有的些時期甚至還嚴厲打擊手工業、商業。

古代帆船

那么沿海就很難出現大的港口和人口較多的城鎮,由于沿海沒有繁華的城市當然戰爭時期就很難將戰火燒到沿海,這樣發生水師襲城的概率就低得多。

古代的造船技術不發達,那時候造船的主要材料是木材,材料和技術差當然造不出大的船。還有那時船的動力主要是人力或是自然風吹船舤提供動力,沒有好的動力導致船也不能造得過大而且船速慢。沒有好船大船怎么能有好的訓練有素的海上水師呢,當然利用水師襲城的戰爭就難出現。

我國沿海臺風也特別多,臺風次數多而且威力也大?,F代遇到臺風時就是大的輪船都要躲在港口里避臺風,古代的木船當然更不能抵抗臺風,就連小的臺風也不能行駛。元時元朝派軍艦進攻日本就是因為遇到臺風導致伐日戰征失敗。船難御臺風這也導致海上襲城戰難成行。

還有就是古代的導航技術不夠發達,特別是夜晚和惡劣的天氣導致船迷航很普遍。我國古代漁民出海捕魚迷航遇難這樣的悲情故事和悲劇傳說比比皆是。所以海上襲城的難度就較大,更別說船隊奔襲干里了,船要走幾天幾夜目的地都難達到哪談得上襲城海戰。

中國古代海上貿易有兩種,一種是由王朝政府經營的朝貢貿易,比如鄭和下西洋就是這種朝貢貿易;另一種是由民間私人經營的私人海外貿易。我國古代王朝很早就確立了抑商的基本國策,所以民間私人海外貿易長時期地受到王朝政府的抑制阻礙、嚴格管理甚至禁止禁絕,得到王朝政府鼓勵扶持的時期十分有限。從元朝開始中國的朝代開始海禁,明、清也一直搞海禁,特別是清朝的海禁最嚴厲。清朝的海禁直接中斷了中國和外國先進技術的交往,導致中國軍事和外國相比落后太多,中國沒有西方船堅炮利的鐵甲海軍。后來清政府就被西方的鐵甲海軍打的一敗涂地,中國水師的木船根本抵擋不了歐洲的鐵甲海軍。就算清政府后來有了北洋水師和福建水師這樣的鐵甲水師,由于和敵人差距大不是海戰被擊沉,就是躲在軍港保船,最終都一敗涂地。清政府保衛不了海防,也擋不住歐美列強對沿海城市的奇襲。第一、二次鴉片戰爭、中法戰爭、外國侵略者占領了一些沿海城市,清軍水師也沒有能力進攻敵軍奪回被占的城市。

直到現代中國才有了一支強大的海軍,我國沿海城市才能得到有效防護,也不怕敵人海軍的襲城。