渝蘭鐵路什么時候開行動車?
蘭渝鐵路從開通至今一直有開行動車,只是每個階段開行的動車具體情況有所區別,因為蘭渝鐵路主要分為廣元至重慶段和廣元至蘭州段,這兩段鐵路的設計時速不同,其中廣元至重慶段設計時速200公里每小時,廣元至蘭州段設計時速只有160公里每小時,而且這兩段鐵路的通車時間不同,開行的動車種類也不同。
蘭渝鐵路開行的動車大致分為三個階段,第一階段就是廣元至重慶段通車后,由重慶始發的部分北上動車組列車經由蘭渝鐵路運行,到達廣元站之后再轉西成高鐵運行,這樣就可以無需繞行成都,節省一些路程和時間,再加上蘭渝鐵路的設計時速較低,所以動車票價比走成渝高鐵便宜不少,受到很多往西成高鐵方向旅客的歡迎,這個階段開行的動車組列車全部是和諧號各系列的動車。
蘭渝鐵路開行的動車第二階段就是廣元至蘭州段通車后,并且在復興號綠巨人動集這款車上線運營后,蘭渝鐵路新增了由成都、貴陽、重慶開往蘭州、西寧方向的動車組列車,由于西成高鐵和徐蘭高鐵無法實現互通,所以蘭渝鐵路實現了蘭州、西寧和西南地區動車直達,將蘭州到成都和重慶的鐵路旅行時間縮短至七個小時左右。由于復興號綠巨人這款動車的最高運行速度只有160公里每小時,所以在蘭渝鐵路全線基本可以達速運行。
蘭渝鐵路開行動車的第三個階段是國鐵集團發布“動貨不見面”的運行準則后,由于蘭渝鐵路是連接重慶和西北地區的重要貨運通道,開行了大量貨運列車,這個準則發布后,開行貨運列車的線路要么停運動車,要么改為復興號動集,確需開行動車的線路必須在貨運列車的運行路段將運行速度保持在160公里每小時以下。這就造成蘭渝鐵路廣元至重慶段的動車大幅減少,最后保留在蘭渝鐵路上運行的動車也將時速降低至160每小時。