第二日外賣入口就下架了？

在之前我就提出過一個觀點：滴滴進軍外賣是威脅恐嚇無效之后，針對美團強勢進場出行市場的防御性進攻。這個舉動不是主動出擊，有備而來，而是，被逼無奈，不得已而為之。用四個字形容：倉促應戰！

滴滴嚇阻無效，美團毅然進軍出行市場，有備而來，來勢洶洶！

一開始市場傳聞美團意欲打入出行市場，滴滴方面曾質問美團的動機。在得知美團進軍出行市場是來真的，于是放話“爾要戰，便戰”。

美團王興曾對為什么做出行，表示：“想試試”。這個表態其實是在給自己留一個更大的空間，進可攻退可守。當美團密謀已久并大張旗鼓上線“美團打車”的時候，滴滴和所有人都明白了，美團不是試試，是動真格的。毅然而然，蓄意已久，有備而來，來勢洶洶！美團打入上海這個極具標志意義的城市，并且聲稱短期之內斬獲三分之一的訂單，滴滴雖然表面表示“網約車平臺350多個不怕再多一個美團”。然而，據網友爆料，滴滴有針對性地推出了優惠政策以應對美團的凌冽攻勢。

倉促上陣的滴滴外賣，次日尷尬下架！

滴滴外賣不是滴滴出行深謀遠慮，主動出擊的結果，而是滴滴在得知美團進入出行市場后，做出的反制措施。可以說是防御性的攻擊，而非主動出擊的結果。

有網友p了這么一張圖，在下覺得還挺貼切。滴滴做外賣還真是有點“試一試”的感覺。4月1日，滴滴外賣在無錫上線。4月2日有消息傳聞滴滴外賣在無錫下線。對此，滴滴方面隨后作出回應，是在做系統升級。你積極謀劃那么久，測試一天就馬上要下線重新優化升級，可見這個準備工作是多么不充分。

因此，在下認為滴滴出行做外賣可以說是倉促上陣，準備工作嚴重不足。美團成立以后，在外賣市場一直還有餓了么乃至百度外賣的競爭，所以美團的競爭意識和執行力都還是保持比較好的。而滴滴由于在出行市場一家獨大，反而失去了當年的強悍作風。兩家對戰，滴滴吃虧并不令人意外。但是，滴滴外賣居然上線一天就緊急下線需要重新出爐，那還是挺令人意外的。