而在美國(guó)市場(chǎng)用的都是at變速箱？

坐標(biāo)洛杉磯。2015款大眾高爾夫1.8TSI S一手車主路過(guò)（頭像就是）。我這臺(tái)車是6AT，配置清單上寫著是的德國(guó)產(chǎn)的，品牌型號(hào)不知道。但是據(jù)我所知2015款往后幾年至少高爾夫GTI，高爾夫R，CC都用了6速DSG。剛才又去官網(wǎng)看了一眼，2019款高爾夫和速騰（Jetta）以及SUV車型都用了8AT，GTI和高爾夫R用了7AT。官網(wǎng)上看到的資料里，所有2019車型都沒(méi)有DSG或DCT字樣。2018款高爾夫R還有7速DSG。

（上圖是2019款速騰（Jetta）的變速箱選項(xiàng)，可選6MT或8AT，2018款的選項(xiàng)是5MT或6AT（高爾夫與速騰變速箱一致）。2019款帕薩特只有6AT可選）

至于為什么美國(guó)市場(chǎng)用AT變速箱，我個(gè)人推測(cè)是因?yàn)槊绹?guó)大眾銷量一直不高，故障率又趕不上日系，2016年又出了柴油機(jī)排放門事件。為了提高品牌形象和產(chǎn)品可靠性，現(xiàn)在開(kāi)始用更可靠的零部件，比如速騰（Jetta）和高爾夫開(kāi)始使用1.4T EA211發(fā)動(dòng)機(jī)替換之前的1.8T EA888來(lái)降低油耗（不過(guò)馬力也降了不少），用DSG的車型換裝AT變速箱。與此同時(shí)整車保修從原來(lái)的3年3.6萬(wàn)英里整車保修加動(dòng)力總成5年6萬(wàn)英里（這個(gè)組合是美國(guó)要求的最低保修標(biāo)準(zhǔn)）提高到了整車6年7.2萬(wàn)英里(11.6萬(wàn)公里)（叫“The People First Warranty”），這個(gè)新的保修政策其實(shí)已經(jīng)比幾乎所有品牌都要高了（吉普在2015之前有過(guò)10年10萬(wàn)英里動(dòng)力總成保修，2016年開(kāi)始降低到最低保準(zhǔn)）。美國(guó)大眾在經(jīng)歷了負(fù)面事件以及抗衡日系及美國(guó)本土品牌的過(guò)程中算是有了實(shí)質(zhì)性的大跨步。