行程碼是怎么知道你去過(guò)哪些地方的呢？

如果你覺(jué)得拔掉手機(jī)卡，把手機(jī)關(guān)掉，就能避開(kāi)行程碼的追蹤，那么你就太小看行程卡的強(qiáng)大。

而且你拔掉手機(jī)卡，關(guān)掉手機(jī)，故意隱瞞自己的行蹤，還可能會(huì)涉及危害公眾安全，后果非常嚴(yán)重。

健康碼是怎么研發(fā)出來(lái)的

在說(shuō)行程碼之前，我們先了解健康碼，一開(kāi)始的時(shí)候，工作人員登記相關(guān)數(shù)據(jù)，都是通過(guò)紙張登記，這樣的方式不僅效率低，而且漏洞非常多。

如果有人撒謊，隱瞞自己的行程，那么對(duì)大環(huán)境非常不利，在這樣的情況下，杭州研發(fā)人員只用了40天的時(shí)間，成功研發(fā)出杭州健康碼。

杭州健康碼實(shí)施“三碼制度”，通過(guò)個(gè)人信息的誠(chéng)信填報(bào)和大數(shù)據(jù)對(duì)比，產(chǎn)生三個(gè)顏色，如果是綠碼，可以直接進(jìn)去杭州，如果是黃碼，需要隔離7天，如果是紅碼，需要隔離14天。

健康碼主要依據(jù)三個(gè)維度賦分，第一是空間維度，根據(jù)全國(guó)風(fēng)險(xiǎn)程度，杭州市的大數(shù)據(jù)公司按照相關(guān)數(shù)據(jù)可以精確到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道。

第二是時(shí)間維度，意思就是人去過(guò)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)次數(shù)和停留的時(shí)間長(zhǎng)短。

第三是人際關(guān)系維度，人和人的接觸情況，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的密接人員，最后量化賦分。

這三個(gè)維度的具體數(shù)據(jù)來(lái)源有很多，比如鐵路、民航、通信運(yùn)營(yíng)商、用戶(hù)開(kāi)通GPS權(quán)限的app等等。

這些東西都可以提供大量的數(shù)據(jù)，所以很多人都說(shuō)，大數(shù)據(jù)時(shí)代我們基本是透明人，自己在某平臺(tái)剛剛看過(guò)某個(gè)內(nèi)容，到其他平臺(tái)上，立馬推薦給你想看的內(nèi)容，比如你心里想的東西，一打開(kāi)頭條、抖音，正好就看到，是不是很神奇。

健康碼的缺陷衍生行程卡

杭州健康碼出來(lái)之后，全國(guó)各地迅速?gòu)?fù)制出自己的健康碼，但是各省份的健康碼不是統(tǒng)一存在，而是獨(dú)立使用。

比如張三在中高地區(qū)停留過(guò)之后，后面又跑到其他城市，那么他的健康碼就會(huì)有不一樣的模式，這樣顯得非常亂，非常難統(tǒng)一。

為了解老百姓的個(gè)人情況，必須再研發(fā)一個(gè)統(tǒng)一的東西證明健康情況，于是在國(guó)家工信部聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信，推出了行程查詢(xún)服務(wù)，供16億的手機(jī)用戶(hù)使用。

不少網(wǎng)友有疑惑，我們中國(guó)人口才14億左右，為什么會(huì)出現(xiàn)16億這個(gè)數(shù)字呢！因?yàn)楝F(xiàn)在我們不少人存在一人兩手機(jī)卡，有的還一人三張手機(jī)卡，而現(xiàn)在手機(jī)卡都是實(shí)名制，手機(jī)和人對(duì)上號(hào)難度不大。

最開(kāi)始的時(shí)候是通過(guò)短信查詢(xún)，這種方式效率比較低，后來(lái)又升級(jí)到掃碼查詢(xún)，最后行程碼升級(jí)到覆蓋全國(guó)范圍的一個(gè)系統(tǒng)。

推出行程碼是為了掌握大家的行程，從而判斷我們是否有到過(guò)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，通過(guò)行程碼可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)是否存在漏報(bào)、隱瞞曾到過(guò)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的相關(guān)人員，最后才采取對(duì)應(yīng)措施，這對(duì)現(xiàn)在的防控非常有幫助，那么行程卡如何知道我們?nèi)ミ^(guò)哪些地方呢？

定位手機(jī)的三種方式

第一、基站定位

我們的周?chē)教幎即嬖谥袊?guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信的基站，有了基站，我們才能打電話(huà)、發(fā)短信、上網(wǎng)。

而每個(gè)基站的位置、編號(hào)等具體信息，三大運(yùn)營(yíng)商都無(wú)比清楚，只要我們使用手機(jī)，基站就會(huì)獲取我們的信息。

而行程卡分析的是我們手機(jī)信令數(shù)據(jù)，通過(guò)用戶(hù)手機(jī)所處的基站位置獲取，信令數(shù)據(jù)的采集、傳輸和處理過(guò)程高度自動(dòng)化，而且有極其嚴(yán)苛的安全隱私保護(hù)機(jī)制，具有非常高的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

當(dāng)我們手機(jī)進(jìn)入新的位置區(qū)，就會(huì)發(fā)起位置更新，告訴網(wǎng)絡(luò)我們到了新的地方了，而中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商只要把我們經(jīng)過(guò)的位置記錄下來(lái)，就知道我們?nèi)ミ^(guò)哪些地方。

行程碼國(guó)內(nèi)精確到省市停留4小時(shí)以上就會(huì)有記錄，不需要填報(bào)信息就可以查詢(xún)到自己在14天內(nèi)，國(guó)內(nèi)停留4小時(shí)的城市和到訪其他國(guó)家。

第二、WIFI定位

我們使用的WIFI，都是通過(guò)路由器發(fā)射出來(lái)的，而每一個(gè)路由器都有全球唯一的MAC地址，只要我們打開(kāi)wifi功能，那么wifi天線就會(huì)偵測(cè)周?chē)臒o(wú)線熱點(diǎn)功率和MAC地址，并將其提供給專(zhuān)門(mén)的位置服務(wù)商，這樣服務(wù)商就可以獲取我們個(gè)人的具體定位。

第三、衛(wèi)星定位

有的地方比較比較偏遠(yuǎn)，比如在大山里，沒(méi)有WIFI，也沒(méi)有基站，那么想定位到手機(jī)幾乎不可能。

但是衛(wèi)星可以定位，衛(wèi)星定位不需要三大運(yùn)營(yíng)商的基站，它們定位來(lái)自太空軌道的衛(wèi)星，我們智能手機(jī)的GPS會(huì)和衛(wèi)星自動(dòng)對(duì)接，從而獲取用戶(hù)信息。

現(xiàn)在我們大部分手機(jī)所用的定位基本都是美國(guó)的GPS，而我們國(guó)產(chǎn)的北斗衛(wèi)星覆蓋率越來(lái)越強(qiáng)大，定位也可以非常準(zhǔn)確，未來(lái)我們的手機(jī)會(huì)接入北斗衛(wèi)星定位。

在行程卡出世之前，我們使用的短信定位，其實(shí)也是依賴(lài)依賴(lài)衛(wèi)星定位，只要我們編輯短信發(fā)送到三大運(yùn)營(yíng)商，就可以成功定位。

1、聯(lián)通用戶(hù)編輯短信CXMYD#身份證后4位，發(fā)送到10010，就可以查詢(xún)自己半個(gè)月的行程。

2、移動(dòng)用戶(hù)編輯CXMYD發(fā)送到10086，根據(jù)回復(fù)短信再輸入身份證后四位，就可以查詢(xún)個(gè)人軌跡。

3、電信用戶(hù)編輯CXMYD#身份證后四位到10001，授權(quán)后回復(fù)Y，實(shí)現(xiàn)漫游查詢(xún)，可以查詢(xún)到個(gè)人軌跡。

這種查詢(xún)方式，需要手機(jī)開(kāi)機(jī)，GPS正常運(yùn)行，而且用戶(hù)必須有主動(dòng)上報(bào)的意愿，如果不符合這兩個(gè)條件，也是無(wú)法實(shí)現(xiàn)定位。

關(guān)掉手機(jī)、拔掉手機(jī)卡，為什么還是被追蹤到

我們的手機(jī)關(guān)機(jī)之后，手機(jī)內(nèi)部并沒(méi)有完全停止運(yùn)行，它的內(nèi)部還維持一定的工作狀態(tài)，就像定時(shí)開(kāi)機(jī)功能一樣。

我們關(guān)機(jī)或者拔掉手機(jī)卡，依然被追蹤到，這是因?yàn)槊坎渴謾C(jī)手機(jī)都有獨(dú)一無(wú)二的IMEI號(hào)，它就像我們指紋和身份證號(hào)一樣。

如果我們想知道自己手機(jī)的IMEI號(hào)，可以打開(kāi)手機(jī)設(shè)置功能，以前可以拆電池的手機(jī)，只要把電池拿下來(lái)，就可以看到IMEI號(hào)。

也可以在手機(jī)撥號(hào)界面，按下*#06#，手機(jī)馬上彈出IMEI號(hào)碼。

只要我們帶手機(jī)，就會(huì)被周?chē)幕静蹲プR(shí)別，從而生成一個(gè)數(shù)據(jù)反饋到后臺(tái)，最后記錄手機(jī)的具體位置。

行程卡很厲害，但也會(huì)出錯(cuò)

第一、自己沒(méi)去過(guò)的城市，行程碼卻顯示去過(guò)

2021年11月12日，西安一市民從而如果菲利賓，但是在11月11日，他從山西運(yùn)城市坐動(dòng)車(chē)到西安之后，出站時(shí)發(fā)現(xiàn)自己的行程卡顯示曾到菲利賓，他的行程卡也變成了黃碼，給他帶來(lái)很多的麻煩。

后來(lái)他打電話(huà)給中國(guó)移動(dòng)，但是一直沒(méi)有解決的方案，后來(lái)他在網(wǎng)上發(fā)帖講述自己行程卡變黃的經(jīng)歷和申述過(guò)程。

很多有記者找到了他，而相關(guān)部門(mén)也積極調(diào)查核實(shí)情況，但是需要一定時(shí)間。

在這個(gè)事件之前，國(guó)內(nèi)也有出現(xiàn)這種情況，有的人住在兩個(gè)城市的交界處，手機(jī)信號(hào)會(huì)顯示去過(guò)鄰市，還有的老百姓靠近某地，就算沒(méi)有經(jīng)過(guò)某地，有的時(shí)候也可能會(huì)顯示去過(guò)，但是沒(méi)出過(guò)國(guó)，行程卡顯示出過(guò)國(guó)是第一次出現(xiàn)。

之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)楦浇鼉蓚€(gè)城市交界處，被兩邊基站覆蓋，從而出現(xiàn)城市A某人被城市B的基站收集了收據(jù)，所以顯示去過(guò)B城市。

還有一種情況就是服務(wù)出現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)訪問(wèn)人數(shù)過(guò)多，服務(wù)器運(yùn)行負(fù)載，非常容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常的情況，就像每年雙十一等購(gòu)物節(jié)，很多購(gòu)物平臺(tái)服務(wù)商癱瘓一樣。

如果出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，我們不用太緊張，我們可以打電話(huà)給運(yùn)營(yíng)商，提供我們的一些數(shù)據(jù)就可以修改后來(lái)。

第二、我去到鄰城B，到行程卡依然顯示在A城市

這種情況和上面的情況差不多，也有可能是因?yàn)閮蓚€(gè)城市是鄰城，而A城的基站信號(hào)比較強(qiáng)，手機(jī)接受的信號(hào)還是來(lái)自A城，那么歸屬地還是判定在A城。

或者說(shuō)你到B城停留的時(shí)間不足4個(gè)小時(shí)，那么不會(huì)被行程卡的大數(shù)據(jù)記錄。

還有一種可能，你從A城到B城之后，手機(jī)被偷了，或者丟失了，新買(mǎi)的手機(jī)，在14天內(nèi)都會(huì)不能使用行程卡，這就是行程卡的一些問(wèn)題，而現(xiàn)在也在慢慢完善升級(jí)。

為什么有的人行程卡帶*號(hào)

當(dāng)看到城市名稱(chēng)后面帶*號(hào)，不用太害怕，這表示我們?cè)谶^(guò)去14天訪問(wèn)過(guò)的城市中，目標(biāo)存在中等或者高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，但并不意味著你實(shí)際訪問(wèn)過(guò)這些中高等風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。

比如你在過(guò)去14天去過(guò)百色，但不意味著你實(shí)際訪問(wèn)過(guò)德保縣一樣。

行程碼將不再以紅色標(biāo)記包含中高等區(qū)域的城市名稱(chēng)，而是改為在城市名稱(chēng)后的括號(hào)中包含中高等風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，這些備注僅僅的用作旅行提示，與健康狀況無(wú)關(guān)。

行程卡帶*星號(hào)是否可以出行，需要確認(rèn)是否經(jīng)過(guò)中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，對(duì)于去過(guò)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)需要隔離。

行程卡的*星號(hào)多久會(huì)消失

1、*號(hào)消失方式有兩種，第一種是14天后自行消失，這個(gè)時(shí)限是以用戶(hù)本人的時(shí)間為計(jì)量單位，和風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)無(wú)關(guān)，如果14天后，行程卡星號(hào)還存在，可以打電話(huà)給行程卡相關(guān)通訊服務(wù)商進(jìn)行調(diào)整。

2、風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)調(diào)整為低風(fēng)險(xiǎn)后，星號(hào)會(huì)自行消失。

寫(xiě)到最后：很多人心里都有一個(gè)想法，三大運(yùn)營(yíng)商通過(guò)基站定位我們的位置，不是侵犯我們用戶(hù)的隱私嗎？

行程卡的信息的確是我們的隱私，正常情況下，運(yùn)營(yíng)商是不能在我們不知情的情況下，向他人提供我們的位置信息，但是現(xiàn)在是特殊情況，我們必須同意，而且提供我們?cè)?4天的行程軌跡。

而且運(yùn)營(yíng)商只是提供模糊的位置，這種行為不算泄露用戶(hù)隱私信息，從技術(shù)方面來(lái)說(shuō)，運(yùn)營(yíng)商可以定位到用戶(hù)更加具體準(zhǔn)確位置，但是它們沒(méi)有提供那么詳細(xì)位置，但如果國(guó)家需要，他們也會(huì)配合，因?yàn)槿筮\(yùn)營(yíng)商的基站的管理者是中國(guó)鐵塔。

行程卡的確有不足的地方，所以有小部分人利用一些手段，修改或者阻斷行程卡生成蒙混過(guò)關(guān)，那么最后很有可能要付法律責(zé)任。

大家都還記得去年南京老太太借用他人綠碼逃過(guò)檢查，最后引發(fā)大問(wèn)題，最后被追究刑事責(zé)任。