美國推出新一代主戰坦克？

艾布拉姆斯X理念非常不錯，像是毛子阿瑪塔和以色列卡梅爾的概念結合體，再加上美國先進材料、電子技術和信息化設備

美國通用動力集團在10月8日公布的“艾布拉姆斯X”原型車，并非美國下一代主戰坦克，該車只是通用動力集團的概念車。美軍目前確定的下一款坦克是M1A2的最新升級型號—M1A2 SEPv4，該型坦克計劃在2024年投入服役。而通用動力集團的艾布拉姆斯X，則更像是M1A2 SEPv4糅合了俄羅斯T-14阿瑪塔與以色列的“卡梅爾”，這兩種坦克的設計理念于一身。

作為最早亮相的第四代主戰坦克，俄羅斯的T-14阿瑪塔的設計理念其實有相當可取之處。無人炮塔，全部成員集中在車體內部，而車體分為乘員艙、設備武器艙和動力艙三段，這種布局結構極大縮小人員重點防護所需要的區域。我國99A坦克總設計師毛明院士點評阿瑪塔時就曾提到，這種無人炮塔和人員集中布置的設計理念，將是未來坦克設計的主要趨勢，而艾布拉姆斯X也很好地印證了毛明總師的話。

阿瑪塔的這種布局理念會是下一代主戰坦克的主流趨勢，不出意外的話，我們也會如此

艾布拉姆斯X也采用無人炮塔的設計，三名乘員全部布置在車體前部。與阿瑪塔不同的是，阿瑪塔是將彈藥庫設置在車體中部，而艾布拉姆斯X繼續采用尾艙式彈藥架，彈藥庫布置在炮塔后部，因而艾布拉姆斯X的炮塔看上去依然相當大。在無人炮塔時代采用這種設計有點浪費，不過美國沿用這種設計主要是縮短車體長度，便于空運，阿瑪塔的設計導致車體長度非常夸張，這對于全球機動部署要求很高的美國來說，是難以忍受的。

美國下一代坦克乘員艙設計，乘員是以斜躺的姿態操作，目的在于降低疲勞和車體高度

而艾布拉姆斯X的另一大設計亮點，則是有點照搬以色列設計的“卡梅爾”坦克的特色了。以色列在研的卡梅爾坦克非常大膽和激進，未來感十足，有興趣的朋友可以去了解下。在艾布拉姆斯X這里，照搬了其兩個設計概念，柴電混合動力，以及AI增強現實技術。坦克除了柴油機主動力外，還有電池和電動機，可以在關閉柴油機時依靠電動機移動段距離。這并非為了環保和節能，而是為了隱蔽，大功率柴油機工作時會發出很大噪音以及紅外熱輻射，所以設計在危險地區，或者隱蔽迂回接戰時，僅依靠電動機工作，從而大幅度降低被發現距離。

以色列卡梅爾坦克，設計十分激進，直接放棄裝甲和大口徑主炮，依靠主動防御和爆炸反應裝甲來進行防護

AI增強現實技術則是在坦克四周布置傳感器，擁有360°環向探測能力，各傳感器獲取的圖像信息疊加在一起，生成無死角視野圖像，最后再將圖像投影到坦克乘員所佩戴的VR頭盔上。并且這套系統與AI人工智能技術相結合，AI先行篩選出可疑目標，并根據目標威脅程度進行排列，同時進行初步火控測算，坦克乘員進行辨別確認后即可發起攻擊。這種設計理念非常出色，極大增強坦克乘員的戰場感知能力，而美國雷神、IBM等公司也參與進以色列卡梅爾坦克上這套系統研發，成熟后美國隨時可以拿過來用。

卡梅爾坦克AI增強現實技術概念圖

其他方面，艾布拉姆斯X則有點照搬M1A2 SEPv4的新增內容了，包括XM360型主炮、下一代革命性裝甲（NEA)、彈藥數據鏈管理系統以及AMP先進多用途彈藥、以色列的戰利品主動防御系統等，這些不做過多闡述。不過為增強應對無人機和巡飛彈的威脅，艾布拉姆斯X在炮塔頂部設置了相當夸張的RS6型武器遙控站，使用30㎜口徑的XM914機關炮，依靠視覺增強系統進行對空射擊，并留有多功能武器發射空間，可以發射毒刺防空導彈、標槍反坦克導彈、無人機以及巡飛彈的能力。

從俄烏戰場結果來看，傳統坦克已經很難適應現代戰場環境，面對第四代的智能型反坦克導彈，無人機以及巡飛彈的打擊下，損失非常巨大。但坦克依然是進攻方的必備武器，其陸戰之王地位依然無法撼動，沒有坦克，在鋪天蓋地的炮火轟炸步兵更談不上生存?，F代工業時代的生產力，一百發炮彈也就幾十萬人民幣，拿來砸死一個人誰覺得會虧？通用動力推出的艾布拉姆斯X整體上看，相當不錯，集多種坦克先進理念于一身，而且技術風險較小，可行性較大。但該坦克投入裝備并不可能，美軍現在并不著急，M1A2 SEPv4也才剛批了預算，國會姥爺那邊不可能通過。艾布拉姆斯X是一個基礎，會慢慢完善，并不斷修改，美國真正的下一代主戰坦克投入服役還為時尚早。