造車行業已經處于風口了嗎？

火是蠻火，至于風口不風口，社長掐指一算，咳咳，最后顯示得資本爸爸和消費者老爺決定！

互聯網的世界，從來不缺乏想象。從羊毛出在豬身上，到“站在臺風口上，豬都能飛起來！”......從共享經濟到人工智能，真是亂花漸欲迷人眼，讓不少互聯網公司“蠢蠢欲動”！

在被稱為“互聯網造車”元年的2015年，從蘋果到樂視、阿里巴巴、騰訊、谷歌、百度等互聯網企業紛紛曝出投身智能汽車領域的消息。2016年伊始各種互聯網汽車的消息更是甚囂塵上,先是接二連三的傳統車企高管跳槽互聯網車企,緊接著是樂視超級汽車北京車展全球首發......這一切都似乎預示著中國版的互聯網汽車馬上就要由PPT轉變為現實。

想較互聯網行業而言，互聯網公司發力于勞動密集型、資金密集型、利潤率較低的“造車”行業，其實也有著自己的考量。

先有大趨勢輔助，國家大力推進“互聯網”以及新能源汽車的發展；其次是提高資本市場想象力，互聯網經濟也被稱為想象力經濟。互聯網公司沒有高營收不可怕，可怕的是沒有想象力。另外，作為“代表未來”的人工智能，智能車你說是不是一個很好的物理終端和互聯入口呢？

只是目前來看，火勢雖看起來很旺，社長卻覺得火候還沒有到！單就看互聯網公司在“造車”方面投入的真金白銀，除了特斯拉偶爾會讓業界眼前一亮，其他的品牌你在心里先想個10秒鐘，有印象的能有幾個？還不說在一定程度上拖垮樂視網，跑到美國去造法拉第未來的賈同學！

寫到這里，社長有句話不知道當講不當講？那就講吧！繁榮是可以制造的，風口亦然，如果只是所謂的資本在玩，缺乏了普眾的現實基礎，想必這樣的風口也還只是一個“偽風口”吧！