恒大汽車終于造出來了？

對于恒大汽車，至于市場買不買單，目前暫未定論。

首先那大家要弄清一個概念，目前恒大汽車還沒有投放市場，它只是實現了生產線的貫通距離，離量產仍然有一段距離。

至于什么時候量產，恒大并沒有給出準確的時間，但根據市場預測，預計要到2022年8月份之后恒馳5才能夠正常量產。

在未來恒馳5正式量產并投入市場之后，會不會受到消費者認可，我們才能知道最終的答案。

但是按照目前恒大的處境來看，恒大汽車即便正式量產了，也可能面臨很多不確定性因素，它是否會被市場認可，確實存在很大的疑問。

這里面我覺得只有兩個方面的大原因。

第一、恒大目前的處境，讓大家對恒大汽車失去信心。

目前恒大是什么處境我相信大家都知道了，如果放在2020年之前，在恒大債務危機沒有發生的時候，恒大汽車非常受到市場認可，當時即便恒大只推出了一些概念車，仍然受到市場的極大關注。

但是如今的恒大汽車跟前幾年已經不能同日而語，目前他們所處的環境正是恒大最困難的時候。

現在有很多人對恒大都失去了信心，甚至連恒大的房子都很難賣出去，所以在恒大汽車造出來之后，它是否會像恒大的房子一樣面臨同樣的尷尬，這里面誰也不敢給出準確的答案。

畢竟消費者都是用腳投票的，在市場競爭非常激烈的情況下，消費者可以選擇的空間非常大，大家肯定會選擇那些讓自己放心，讓自己安心的品牌。

所以即便未來恒大汽車正式投放市場了，如何獲取消費者的信心，如何消除廣大消費者心中的疑慮，這是擺在恒大汽車面前的一個難題。

第二、目前新能源汽車市場競爭非常激烈。

恒大汽車在2017年成立，當時我國的新能源汽車市場還沒有那么激烈，大家基本上都處于同一個起跑線。

但是5年時間過去了，目前我國新能源汽車市場已經發生了很大的變化，一些頭部廠家，比如比亞迪、蔚來、小鵬、理想都已經站穩了腳跟，不論是市場認可度還是品牌影響力都擺在那。

相反有一些底部廠家目前生存空間非常難，有很多企業即便把車造出來了，也一定能夠獲得一個很好的銷量。

畢竟影響新能源汽車銷量對因素很多，比如車本身的質量，外觀，性能，品牌知名度，售后服務，社會評價，廣告力度等等都會影響汽車最終的銷量。

所以在當前新能源汽車市場競爭非常激烈的情況下，恒大汽車如何跟比亞迪、小鵬、蔚來、理想、特斯拉等這些頭部品牌競爭同樣是一個大難題。

畢竟這些廠家經過多年的發展已經形成了完善的渠道和售后服務，而且銷售基本上已經穩定，能夠有源源不斷的產生現金流，這是目前恒大沒法相比的。

綜合以上2點因素，我個人認為即便未來恒大汽車真的量產了，短期內想要取得一個很好的銷量，我覺得不太現實。

對于恒大來說，真正想要把恒大汽車發展起來，最好的出路是在債務重整的過程當中進行品牌拆分，把恒大汽車單獨分出來，然后通過引入一些戰略投資者以求得生存空間。