如何看待飛機墳場的規模？

飛機墳場，顧名思義是飛機的安息之地。人類有人類的墓地、動物也有自己的骨灰盒，就連植物也有大自然這個天然的大型墳場，那么為什么飛機就不能有自己的安息之地呢？不過，話是這么說，在全世界范圍內的飛機墳場卻沒有想象中的那么多，世界上歷史最悠久、規模最大的飛機墳場就是位于美國亞利桑那州圖森市的Davis Mothan Air Force Base，它占地面積2600英畝左右，停放著價值350億美元的4200架過時飛機。

其實這個空軍基地也不僅僅是用來停放報廢的飛機，許多需要修理的飛機，或者是過時、退役的飛機都會停放在這里，不過因為大多數飛機最后都會被報廢處理，因此Davis Mothan Air Force Base才會被稱為“飛機墳場”。而且，因為這里停留著四千多架龐然大物的壯闊景觀，這里也時常被一些劇組取景拍攝，比如風靡全球的《變形金剛》系列電影就是在這里取景拍攝的。

既然Davis Mothan Air Force Base是世界上最大的飛機墳場，那么第二大飛機墳場又在哪里呢？在美國？在俄羅斯？還是在加拿大？都不是，世界上第二大飛機墳場正是位于我國河南魯山縣讓河鄉的魯山航空展覽館。

魯山航空展覽館，始建于20世紀60年代，占地面積2680畝，是亞洲最大的飛機墳場。這里剛開始設計建造的時候，它就被定位于貯存退役飛機，迄今為止，這里一共封存著兩千多架退役飛機。因為這個原因，這里被稱為是我國的“飛機墳場”，又因為它的面積和封存的飛機總量，這里被譽為是“僅次于Davis Mothan Air Force Base的世界第二大飛機墳場”。

魯山航空展覽館的前身是一個飛機貯存庫。上世紀我國的航空事業剛剛起步，飛機的更新換代比任何一個時代、任何一個國家都要大，于是，這樣就產生了一個問題：換下來的飛機要放在哪里？戰備用的新型飛機又要放在哪里？而且飛機造價高，材料特殊，對儲存的環境有著極高的要求，但問題是許多飛機場多為露天建筑，所以機場的建造地必須得選擇一個干燥地區。因此，60年代的時候，政府選擇了河南魯山。

魯山機場剛剛被建造出來的時候，是被用于貯存戰備用的新型飛機，后來，經過幾十年的發展，現在主要是用于貯存退役之后的戰機，除此之外，這里也停放著一些還有利用價值的軍用飛機，通過修理和改裝，可將其用作戰備用途或是用于新型戰機的實驗。另外，這個機場并不是封閉的，魯山機場位于伏牛山旅游開發區的中樞位置，連接著多個4A級國家風景名勝區，所以，這里有一個停機坪和飛機庫供人們參觀。除此之外，為了發揮魯山機場的軍事意義、歷史意義和文化意義，這里還被用作青少年愛國主義教育基地，經常會組織學生到這里參觀學習。

如今我國的航空事業在快速發展當中，一代機二代機三代機四代機都已經成為了過去時，成為中國空軍史上光輝燦爛的一筆；五代戰機是現在空軍的常用戰機，而六代戰機也即將問世——我國的空軍事業在不斷發展當中，未來也會越來越好。現在，魯山航空展覽館只停放著兩千多架飛機，但在未來，這里將會停放著越來越多的飛機，而這將會成為我國空軍事業光明燦爛的未來的又一有力證明。