雷克薩斯ES寶馬五系奔馳E級奧迪A6這幾款車應該怎么選擇？
您好！首先感謝問答！根據您的購車預算以及對于車輛的各項要求，小編將會在下文中給您進行詳細評測，其中將包含動力部分，空間部分以及售價部分，希望小編的回答可以幫助到大家！
雷克薩斯 ES（300H舒適版Mark Levinson）
其實看到這個價位的雷克薩斯es時，小編第一個想到的就是混動車型，因為50萬的es也只有混動車型了，那么他與其他汽油車型相比有哪些優勢呢？
首先是外觀方面，雷克薩斯作為豐田的高端品牌，在世界各地都有著較多的簇擁者，他們喜愛雷克薩斯，他們喜愛的不僅僅是品牌文化，更是那種高雅的格調。好了，閑話少說，我們來看一看這代ES有哪些好料吧！這一代的ES依舊采用了家族化設計，凌厲的紡錘形進氣格柵依舊光彩奪目，垂直霧燈的設計也是雷克薩斯近年來飽受好評的來源之一！內飾部分的表現可以說是沉穩大氣，金屬與皮革的搭配也盡顯精品風范，開關按鈕操作布局層次分明，總體來說，質感不錯！空間方面的表現則中規中矩，并沒有給大家帶來太多的驚喜，但是對于日常家用，是足夠的，但如果您有商務需求，則表現一般，并沒有其他競爭對手的表現那么突出。動力部分則是他的亮點，作為唯一一款混動車型，他的動力源有兩個，一個是發動機，一個是電動機，發動機依舊采用2.5升自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力為160馬力。而電動機最大功率為105KW，官方實測百公里加速成績為8.5秒。其實ES的混動技術還是比較不錯的，首先是油耗方面有著不錯的提升，再加上混動車型是未來的大趨勢，對此小編只能說這款ES300的前瞻性還是很高的。詳細點評：如果您是雷克薩斯的忠實粉絲，那么縱使他本身沒有太多的亮點，您也會義無反顧的選擇他，但如果您對動力和操控要求較高，那么小編勸您還是看看別的車吧！寶馬 530Li（領先豪華套裝版）
說起寶馬，很多愛車人士一定會準確的說出他的優勢所在。優良的操控性和標桿級的運動性一直都是寶馬的看家本領，那么作為寶馬的經典車型，五系究竟繼承了多少運動血統呢？首先是外觀方面，雙腎式進氣格柵正是寶馬的精髓所在，可以說這種造型無論是在多年以前還是多年以后都不會落伍，看來寶馬在外觀設計方面的造詣的確非同一般。而經過加強的并非只有外觀部分，新款五系搭配了智能輕量化車身，使用了大量的鋁合金部件和超強度鋼材，使車身更輕，強度更高，在配合理想的50：50的理想車身比重，使五系的行駛穩定性更強，操控性更好！內飾部分依舊采用家族化設計語言，就算把方向盤上的車標擋住，您也可以很快分辨出這是一臺寶馬。可以說在內飾部分，五系的辨識度是相當高的，除了沒有新意以外，就沒有什么槽點了，無論是選材用料，還是做工精細程度，都是這個級別中的精品。而空間方面的表現則是飽受好評的，無論是家用，還是商用，都能很好的滿足您對于空間的要求，而且這一代車型的舒適性又有著非常大的進步，也就是說開寶馬，坐奔馳的時代已經徹底結束了！動力部分匹配2.0升渦輪增壓發動機（高功版），匹配8擋手自一體變速箱，最大馬力252匹，最大扭矩350牛米，官方實測百公里成績為6.9秒，可以看出寶馬在動力調校上的功力是非常值得稱贊的，動力匹配程度很高，幾乎沒有什么浪費掉的動力！詳細點評：如果您有一個藍天白云夢，那么這一代五系會給您很大的驚喜，無論是動力部分，還是空間部分，都有著不俗的表現。而靈活，有力的駕控感受又是寶馬迷們的最愛，對此小編認為，這一代五系的優勢是非常明顯的，無論是不是寶馬粉絲，都很有可能成為寶馬粉絲！奔馳 E200L
奔馳在車壇的地位恰恰是其他車企無法取代的，這不僅是因為奔馳多年的汽車發展文化，更是多年技術的沉淀和積累，簡單來說，奔馳的成功是公認的，是遍布全球的！
首先是外觀方面，新一代E級的設計風格越來越像本家大哥S級靠攏了，這也造成了越來越多的商務人士去選擇E級作為自己通往成功的座駕。E級整體設計風格更加適合商用，無論是不是加長版本，E級本身的氣場都足以滿足各個年齡區間的朋友！內飾部分，是奔馳目前新的設計元素，也是現在飽受好評的地方，不難看出，奔馳是真正把豪華感與科技感融為一體的廠商，從木紋飾板的選用，在到皮革工資的搭配，都能充分的體現出來，而金屬飾件的出現也給了奔馳很多的質感！要說內飾方面，奔馳要說自己不夠優秀，那么就沒有車企能說自己優秀了?？臻g方面的表現也符合他特供的身份，無論是駕駛人員還是乘坐人員，都有著不俗的表現，要按小編的話說，這就是一臺商務氣息十分濃郁的奔馳車，他不僅能給您面子，還能給您里子！動力部分則分為2.0T與3.0T，其中2.0T分為高功率與低功率版本，而E200L搭載的這款發動機為低功率版本，匹配9擋手自一體變速箱。最大馬力184匹，最大扭矩300牛米，官方實測百公里加速成績為8.4秒。表現雖不吸引眼球，但對于商務行政車型來說還是可以的，畢竟他并不需要強調自己有多么強的運動基因，他需要的是在生意場上的從容不迫！詳細點評：還是那句話，如果您是商務用途，那么這款車型的表現是非常值得肯定的，他不僅有著良好的品牌認知度，還有著很獨特的氣場，這是其他車型身上少有的。奧迪 A6L 45TFSI（quattro運動型）
奧迪在國內的認知度也是相當高的，甚至一度超越了很多歐美國家，這也源于一開始的奧迪100，這也算是最早進入大陸本土市場的豪華型轎車了。
首先是外觀方面，奧迪A6的設計依舊保留了上一代車型的優勢，還是一如既往的宜家宜商，讓人揣摩不透身價，有一些錢的小老板會選擇他，有很多錢的大老板也會選擇他，我想這才是他迷人的原因吧！內飾方面，近些年來，奧迪好像知道了自己在豪華感上的劣勢，開始主打科技感。而目前來看奧迪的各項科技配置表現確實不錯。而且在科技感中還能找見些許的豪華感，不得不說這是奧迪是非常懂得變通的廠商！空間部分的表現不錯，作為最早懂得國內需要加長的車企，他在空間上的表現自然不用多說！動力部分，很多懂車的朋友看到這款奧迪就知道，這不是一款2.0T車型，而是3.0升機械增壓的奧迪。因為奧迪的優惠幅度是非常大的，所以在這個價格區間，是完全可以選擇這款3.0升機械增壓A6的！這就拉開了本質上的差距！首先來看一下賬面數據，3.0機械增壓發動機匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力272匹，最大扭矩400牛米，官方實測百公里加速成績為6.5秒！可以說這個成績是完全可以滿足日常使用以及商務用途了。詳細點評：如果您恰恰喜歡奧迪的中庸之道，那么這款A6的優勢是很明顯的，他不僅比其他對比車型都要快，而且他還是六缸車型，這在排量越做越小的今天是非常不容易的！也許奧迪天生就符合國人對于他的審美，他中庸，神秘，是比較特別的車型，這里的特別不是指個性，而是他的使用者。不瞞您說，小編也有一個奧迪夢，喜歡他的沉穩，老練，同時也喜歡他的性價比！圖片來源于網絡，如有侵權，聯系本人刪除！
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