在泰國普吉島旅游的中國游客？

愿逝者安息。

關鍵字“突”、“特大”、“傾覆”，接下來具體分析下。

第一，據新聞報道的船長說，事發時才指示船員，向乘客派發救生衣，并放充氣救生艇落海。（信息來源：http://news.163.com/18/0706/00/DM085P810001899N.html）乘客在驚慌的情況下根本系不好救生衣，這時候救生衣的功能就大打折扣了。

第二，救生衣就像安全帶，不是保全帶，不是春哥甲。它只是輔助功能，在平靜的海面很多人都會用，但關鍵在于巨浪來時怎么用。

第三，船是突然傾覆，浪高。親歷普吉島大浪游客:浪比船高，船身幾乎是90度搖擺。也有乘客說，“事發時觀光船遭5米高巨浪擊中，大量海水涌入。”鳳凰號是三層的，頂層是陽光甲板，還有spa按摩池和吊椅，二樓有KTV等娛樂設施，樓是船艙和深潛裝備區；海水涌入船艙，很多處于船艙里的游客，都來不及逃生。這種情況下就相當于一輛沖進河里的轎車，所以從鳳凰號船體里打撈到26具遇難者遺體。

第四，翻船后就算都逃出船艙了，在這么大浪下，一波接著一波，連換氣都難，加上落水后的驚慌和恐懼，肺部嗆入大量的海水。特別是小孩和不會游泳的游客。

第五，獲救者中較多人有不同程度的受傷，包括多名嬰孩，其中一名女童頭部受傷包扎（見右下小圖）。說明有些游客磕碰到船的邊邊角角，有不同程度的撞傷。這種情況下或多或少也有一些影響吧。

先對比一下，2015年4月，泰國普吉游輪爆炸起火，游客穿著救生衣跳入海中，最后12歲的以色列女孩死亡。（信息來源：http://jx.people.com.cn/n/2015/0410/c347922-24454494.html） 新聞報道說，從爆炸起火到跳船有十幾分鐘之久，有充分了做好逃生的準備。而此次是突發的，措手不及，沒做好充分準備，說翻就翻了，加上翻船后巨浪的兇猛，天氣之惡劣，所以才導致了這么多游客的傷亡。

以上就我分析得出的結論（不一定是正確的）：天氣惡劣導致的突翻是主要原因（當沒說似的0.0）。

額外補充：很多游客以為自己不會遇到不幸之事或者船是會保證安全的，一般不怎么系好救生衣或者套起來做個樣子就行，就行客車里很多乘客不系安全帶一樣。這種情況下，救生衣不僅有就相當于無，反而遇突急情況逃跑時是累贅（勾到船里的東西），就像下面這種。

特別是在國內的客車上，這種情況屢見不鮮，總以為不系安全帶也不會有事。就那最近的6月23日來說吧，廣東一輛大巴高速上側翻，車上多名教師被甩出窗外遭再次碾壓，多人不系安全帶。